Samferdselsdepartementet har gitt Statens jernbanetilsyn oppgaven med å behandle klager i forbindelse med togreiser som omfattes av jernbanepassasjerrettighets-forskriften. Forskriften gjelder fra i dag. Statens jernbanetilsyn er et uavhengig klageorgan for togpassasjerer. Togpassasjerer må fortsatt klage til togselskapet først. I de tilfeller passasjerene ikke får gjennomslag kan de klage til tilsynet. Les mer om passasjerrettigheter og klagemuligheter på vår passasjerrettighetsside.

Statens jernbanetilsyn inviterer til sikkerhetsseminar 26. oktober 2010 på Hotell Bristol i Oslo. Programmet varer fra 09-16, med en time minglelunsj. Årets tema er Hvordan lære av ulykker. Vi får blant annet presentasjoner fra Statens jernbanetilsyn, Politiet, Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Det europeiske jernbanebyrået, SINTEF, Statens Havarikommisjon for transport, Arbeidstilsynet og arbeidsgruppen for vedlikehold i etterkant av Viareggio-ulykken. Gå ikke glipp av denne muligheten for faglig oppdatering! Påmelding er nødvendig, og påmeldingsfristen er 12. oktober 2010. Seminaravgift er kroner 1500 per deltaker. Lunsj er inkludert.

Statens jernbanetilsyn har foretatt en inspeksjon av arbeid i og ved spor på strekningen Kongsvinger - Åbogen i regi av Jernbaneverket. Det er konstatert mangler ved styring av sikkerhetsmessige forhold knyttet til togframføring og vedlikehold av rullende materiell i forbindelse med prosjekt renseverk Kongsvingerbanen 2010. Les hele tilsynsrapporten her.

Det fremkommer på nrk.no at Statens havarikommisjon for transport i flere tilfeller avdekker at kommunikasjonen har sviktet mellom togledelsen og togene. Blant hendelsene som nevnes er Strømmen, Katterat, Stjørdal, Sjoa og Molykkja. Tilsynet vurderer alle rapporter fra havarikommisjonen, og påser at jernbanevirksomhetene iverksetter tiltak som bedrer sikkerheten. Sikkerhetstilrådingene fra hendelsene som er nevnt ovenfor følges opp av tilsynet. Havarikommisjonen er en offentlig undersøkelseskommisjon, og har ingen rolle i oppfølgingen av uønskede hendelser ovenfor jernbanevirksomhetene.

Statens jernbanetilsyn har endret sikkerhetsforskriften. Det er innført en ny bestemmelse om sikkerhetsindikatorer (ny § 9-1), og sikkerhetsdirektivets vedlegg I tas inn i sin helhet som vedlegg til sikkerhetsforskriften. Vedlegget inneholder en beskrivelse av alle sikkerhetsindikatorene, samt felles metoder for beregning av ulykkeskostnader. Endringen trådte i kraft 2. juli 2010, og gjør at rapportering av sikkerhetsindikatorene i 2011 skal være i henhold til de nye sikkerhetsindikatorene. I tillegg oppheves sikkerhetsforskriftens § 13-12 fra samme dato som ny samtrafikkforskrift trer i kraft, dvs. 19. juli 2010.

Statens jernbanetilsyn har sendt på høring utkast til sikkerhetsstyringsforskrift og jernbaneinfrastrukturforskrift med tilhørende forskriftsspeil i forhold til forskrift 19. desember 2005 nr. 1621 om krav til jernbanevirksomhet på det nasjonale jernbanenettet (sikkerhetsforskriften). Forskriftsspeilet til sikkerhetsstyringsforskriften inneholder også henvisning til direktiv 2004/49/EF (sikkerhetsdirektivet). Høringsfristen er 20. oktober 2010.

Forskrift om felles sikkerhetsmetode for risikovurderinger er trådt i kraft, men i henhold til artikkel 10 i forordning fra EU skal metoden tas i bruk fra to tidspunkter:
Metoden skal tas i bruk fra 19. juli 2010 for alle vesentlige endringer som påvirker kjøretøy som definert i artikkel 2 bokstav c i direktiv 2008/57/EF og for alle vesentlige endringer vedrørende strukturelle delsystemer, i tilfeller der dette kreves av artikkel 15 nr. 1 i direktiv 2008/57/EF eller av en TSI. For alle andre vesentlige endringer får metoden anvendelse fra 1. juli 2012.